Debriyaj pompası xarab olarsa, bu, sürücünün muftaya basmasına və açılmamasına və ya həddindən artıq ağırlaşmasına səbəb olacaqdır.Xüsusilə yerdəyişmə zamanı yerdəyişmə çətinləşəcək, ayırma tamamlanmayıb və zaman-zaman alt silindrdən yağ sızması olacaq.Debriyaj qul silindri sıradan çıxdıqdan sonra, ondan doqquzu montaj birbaşa dəyişdiriləcək.
Debriyaj gücləndirici nasosun sistemdəki rolu belədir: sürücü mufta pedalına basdıqda, təkan çubuğu yağ təzyiqini artırmaq üçün əsas silindr pistonunu itələyir və şlanq vasitəsilə gücləndirici nasosa daxil olur, bu da mühərrikin çəkmə çubuğunu məcbur edir. boşaltma çəngəlini itələmək və buraxma rulmanını irəli itələmək üçün gücləndirici nasos;
Sürücü debriyaj pedalını buraxdıqda, hidravlik təzyiq buraxılır, buraxma çəngəsi geri dönmə yayının təsiri altında tədricən orijinal vəziyyətinə qayıdır və debriyaj yenidən bağlanır.
Əsas mufta pompası və gücləndirici nasos (həmçinin qul pompası adlanır) iki hidravlik silindrə bərabərdir.Əsas nasosda iki, köməkçi nasosda isə yalnız bir neft borusu var.
Debriyaja basıldıqda, əsas silindrin təzyiqi qul silindrinə ötürülür və kölə silindr işləyir.Debriyaj təzyiq lövhəsi və debriyaj plitəsi buraxma çəngəl vasitəsilə volandan ayrılır.Sonra növbə başlaya bilər.
Debriyaj sərbəst buraxıldıqda, kölə silindr işləməyi dayandırır, debriyaj təzyiq lövhəsi və lövhə volanla təmasda olur, güc ötürülməsi davam edir və kölə silindrdəki yağ geri axır.
Qutu.
Göndərmə vaxtı: 30 dekabr 2022-ci il